屋外高電圧 VCB

中国メーカーのKexun Electric社製ZW7-27.5型屋外用hv vcbは、独自設計のスプリング機構と信頼性の高いインテリジェントコントローラーで構成されています。この装置は主に中圧架空送電網で使用され、負荷電流、過負荷電流、短絡電流の分割と結合に使用され、0〜3回の自動再閉路を備えています。

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製品説明

製品の特徴

極めて高い信頼性

生涯完全メンテナンスフリーです。

高い機械的寿命と電気的寿命。

小型、軽量で設置が簡単

標準リレー保護と高速自動再閉路機能付き。

ZW7-27.5 タイプ屋外 HV VCB の使用条件

¨ 温度：-30℃～60℃；

¨ 標高：2000m未満

¨ 風速:≤34m/s；

¨ 汚染等級：Ⅳ级；

¨ 保存温度：-40℃～85℃。

VCBの主な技術パラメータ

いいえ	アイテム	ユニット	データ
1	定格電圧	kV	27.5
2	定格電流	A	630/1250
3	定格周波数	Hz	50/60
4	使用周波数耐電圧 1min	kV	80/95
5	雷インパルス耐電圧（ピーク）	kV	185
6	定格短絡遮断電流	kA	20/25/31.5
7	定格短絡閉路電流（ピーク）	kA	80
8	定格ピーク耐電流	kA	80
9	4S 短期耐電流	kA	31.5
10	定格動作円		O－0.3s－CO－180s－CO-180s-CO-60s
11	定格短絡電流遮断時間	時間	30
12	機械的寿命	時間	20000
13	制御電圧	V	DC220
14	二次回路 1 分間の動作周波数電圧	KV	2

ブレーカーの主な機械的パラメータ

番号	アイテム	ユニット	データ
1	接触距離	mm	18±1
2	接点のオーバートラベル	mm	4±0.5
3	開く速度	MS	1.4～1.8
4	閉まる速度	MS	0.8～1.2
5	接点閉のバウンス時間	MS	≤5
6	相間距離	mm	560±2
7	三相開閉の異なる周期	MS	≤3
8	各相導通ループの抵抗	μΩ	＜120
9	閉店時間	MS	25～45
10	開館時間	MS	20～45
11	重さ	Kg	100

サーキットブレーカーの構造と動作原理

ZW7-27.5 屋外用高電圧 vcb は、主に一体化された密閉ポール、変流器、スプリング操作機構、およびボックスで構成されています。小型化を実現した遮断器です。同時に手動の非常ブレーキ解除装置も装備されています。ユーザーのニーズに応じて変流器を選択できます。

ZW7-27.5 Outdoor hv vcb の制御は、インテリジェント制御ユニットによって完了します。スイッチのオンオフ操作はローカルで実現できるほか、通信インターフェースを介してリモートで操作することもできます。サーキットブレーカーのその他の情報もコントロールセンターに送信でき、通信チャネルはケーブル、光ファイバー、GPRS/CDMA、GSM などになります。ZW7-27.5 屋外 hv vcb の制御は、インテリジェント制御ユニットによって完了します。スイッチのオンオフ操作はローカルで実現できるほか、通信インターフェースを介してリモートで操作することもできます。サーキットブレーカーのその他の情報もコントロールセンターに送信でき、通信チャネルにはケーブル、光ファイバー、GPRS/CDMA、GSMなどが使用できます。

インテリジェント制御ユニットはブレーカーの近くに設置され、制御ケーブルを介してブレーカーと接続されます。インテリジェントコントロールユニットの電源は主電源と待機電源に分かれています。主電源は、PT を介した高圧ラインから得られる AC または DC 220V です。バックアップ電源はバッテリ（インテリジェントコントロールユニットボックスに内蔵）により供給されます。正常に動作しているときは、主電源がバックアップ電源を充電します。主電源が失われた場合でも、バックアップ電源が回路ブレーカーの制御や制御ユニット内のその他の動作を完了することができます。バックアップ電源 (フル負荷時) は、マシン全体を 48 時間以上動作し続けることができます。

サーキットブレーカーの操作機構には、制御システムまたは電源に障害が発生した場合に緊急スイッチオフ操作を行うための手動緊急スイッチオフハンドルが装備されています。

2.1 サーキットブレーカーの動作原理とプロセス

2.1.1 アーク消弧原理：

ZW37-27.5 屋外用 HV VCB は真空遮断器を採用しており、アーク消弧および絶縁媒体として非常に高い真空度を有する真空を使用しています。動作機構の作用により可動接点と静的接点が電気でオフになると、接点間に真空アークが発生します。同時に、接点の特殊な構造により、接点間のギャップに適切な縦磁場が生成され、真空アークの拡散が促進され、アークが接点表面に均一に分布して燃焼するため、低いアーク電圧が維持されます。電流が自然にゼロと交差すると、残留イオン、電子、金属蒸気がマイクロ秒オーダー以内に接触面とシールド上で結合または凝縮する可能性があります。縦磁場を使用して真空アークを制御するため、真空遮断器は電流を遮断する強力で安定した能力を備えています。

2.1.2 ストレージ：

ZW7-27.5 屋外 hv vcb の開閉エネルギーは高性能で蓄えられ、インテリジェントコントローラーユニットのボックスに取り付けられます。開閉時。制御ユニットの主電源またはバックアップ電源によって供給され、充電時間は10秒以内、コンデンサ電圧誤差は≤1Vです。

2.1.3 閉路：インテリジェント制御ユニットのスイッチオンボタンをローカルで押すか、リモコンのスイッチオン操作によって操作機構のスイッチオンコイルを作動させ、鉄心がサーキットブレーカーの可動接点を駆動して指定された速度でスイッチオンします。サーキットブレーカーが投入位置にあると判断されると、制御ループは自動的に投入コイルの電源をオフにします。このとき鉄心は永久磁石の作用により閉側に保持されます。投入コイルがオフした後、遮断器の接点ばねの反力に打ち勝つだけでなく、投入自己保持力も備えているため、遮断器を確実に投入位置に保持できます。

2.1.4 開路：インテリジェントコントロールユニットのスイッチオフボタンを手元で押すか、リモコンのスイッチオフ操作で操作機構のスイッチオフコイルを作動させ、投入側の永久磁石の自己保持力に打ち勝ち、スイッチオフスプリングが鉄心を引っ張り、サーキットブレーカーの可動接点を駆動して指定速度でスイッチオフします。遮断器が開路位置にあると判断されると、制御ループは自動的に開路コイルの電源をオフするが、このとき鉄心は開路ばねの引張力により開路側に保持され、遮断器は確実に開路位置に保持される。

2.1.5 手動緊急ブレーキ開放操作：

サーキットブレーカーが投入位置にあるとき、絶縁操作棒でサーキットブレーカーの手動遮断操作ボタンを押し下げて引き下げると、サーキットブレーカーは一定の速度でスイッチオフすることができ、サーキットブレーカーは定格負荷電流を確実にオフにすることができます。

Outdoor Hv Vcb